یکتا گیت یکی از تولیدکنندگان ایرانی جک ریلی است؛ همان موتورهایی که کنار درب کشویی نصب می‌شوند.

در ردهٔ ریلی ایرانی، رقابت اصلی سرِ ظرفیت و کیفیت گیربکس است. مدل ۱۵۰۰ کیلوگرمی این برند برای درب‌های کشویی متوسط تا سنگینِ مجتمع‌های مسکونی طراحی شده و در همان محدوده جواب می‌دهد. نکته‌ای که همیشه تکرار می‌کنیم این است که وزن درب را دست‌کم نگیرید؛ هر متر مربع ورق فلزی با قاب حدود ۴۰ تا ۶۰ کیلوگرم می‌شود و درب‌های بزرگ خیلی زودتر از تصور به مرز ظرفیت می‌رسند. مدل موجودش را با گارانتی رسمی عرضه می‌کنیم. گیربکسش برای کارکرد پیوسته طراحی شده و در ساختمان‌هایی با تردد روزانهٔ بالای ۳۰ بار هم افت محسوسی ندارد، به شرطی که ریل تراز بسته شود.

یکتا گیت برای چه دربی مناسب است؟

برای درب کشویی تا حدود ۱۵۰۰ کیلوگرم. بقیهٔ ظرفیت‌ها در جک ریلی است و مقایسهٔ بازویی و ریلی کمک می‌کند بین ریلی و بازویی تصمیم بگیرید.

شانهٔ دنده‌ای و ریل جدا در قفل برقی و فلاشر موجود است و نصبش را خدمات نصب انجام می‌دهد.

مدل‌ها و قطعات یکتا گیت موجود در انبار

این فهرست از موجودیِ واقعیِ همین لحظه ساخته شده و قیمت‌ها روز است. روی هر مدل بزنید تا مشخصات فنی، شرایط گارانتی و هزینهٔ نصبش را ببینید.

مدلقیمت
جک ریلی پارکینگ ۱۵۰۰ کیلوگرم4,471,000 تومان

تنظیم جک یکتا گیت چطور انجام می‌شود؟

بردِ رایجِ این برند بردِ ریلیِ ۲۲۰ ولت است و تنظیمش این‌طور انجام می‌شود: تنظیمِ لیمیت‌سوییچ روی ریل و نیرو روی برد. ریموتش هم ریموت ۴۳۳ مگاهرتز است، و همین یک نکته تعیین می‌کند تعریفِ ریموتِ جدید چقدر ساده باشد. بعد از هر تنظیم، درب را چند بار کامل باز و بسته کنید و اگر وسطِ مسیر لرزش یا مکث دید، نیرو را یک پله کم کنید تا حرکت یکنواخت شود.

اگر مطمئن نیستید کدام پارامتر را دست بزنید، دست نزنید — تنظیمِ اشتباهِ نیرو هم به گیربکس فشار می‌آورد هم ایمنیِ درب را کم می‌کند. تنظیم در محل کارِ کوتاهی است و همان‌جا تحویلِ سالم می‌گیرید.

خطاهای رایج جک یکتا گیت و راهِ رفع

دو خرابی بیشتر از بقیه در این برند دیده می‌شود. اول لغزشِ چرخ‌دنده روی شانهٔ دنده‌ایِ ساییده، که معمولاً با تعویضِ همان قطعه حل می‌شود و نیازی به تعویضِ کلِ دستگاه ندارد. دوم تنظیمِ نادرستِ ارتفاعِ شانه و پرش هنگام حرکت، که اگر زود گرفته شود هزینه‌اش ناچیز است و اگر ماه‌ها رها شود کارِ سنگین‌تری می‌طلبد.

پیش از تماس، سه چیزِ رایگان را خودتان چک کنید: باتریِ ریموت، تمیزیِ شیشهٔ چشمی، و فیوزِ کنارِ برد. اگر مشکل باقی ماند، تعمیرکار با قطعهٔ همین برند سرِ کار می‌آید. راهنمای عیب‌یابی گام‌به‌گام هم همین تست‌ها را تصویری توضیح داده است.