جک زیرسطحی مدلی است که موتورش داخل یک محفظهٔ فلزی زیر کف، دقیقاً پای لولای درب، دفن میشود. بعد از نصب هیچ بازو و بدنهای بیرون نمیماند و از بیرون فقط خود درب دیده میشود؛ به همین دلیل در ورودیهایی که معماری برایشان مهم است انتخاب اول همین است.
در عوض، نصبش از بقیهٔ مدلها سنگینتر است. باید کف را کند، محفظه را تراز کار گذاشت و مهمتر از همه زهکشی درست کرد؛ محفظهای که آب باران در آن جمع شود، موتور را در کمتر از دو سال از بین میبرد. به همین دلیل ما این مدل را بدون بازدید حضوری نمیفروشیم: تکنسین باید کف، شیب و مسیر تخلیهٔ آب را ببیند. اگر ساختمان در حال ساخت است، بهترین زمان اجرا همین حالاست، چون بعد از سنگکاری کندن کف هزینهٔ دوباره دارد. سفارش این دسته هم پروژهای است: اول بازدید، بعد قیمت، و بعد اجرا در یک تا دو روز کاری.
چه وقت سراغ جک زیرسطحی برویم و چه وقت نه؟
اگر ورودی ساختمان نما دارد و بیرونزدگی موتور را نمیپسندید، یا لنگههای درب سنگین و بلندند و میخواهید نیرو از پای لولا وارد شود، این مدل جواب میدهد. اما اگر کف آسفالت آماده دارید و بودجه محدود است، جک بازویی با یکسوم هزینه همان کار را میکند.
برای دربهای کشویی هم اصلاً بحث زیرسطحی مطرح نیست و باید جک ریلی گذاشت. اگر هنوز بین انواع ماندهاید، راهنمای انتخاب بر اساس وزن و عرض درب نقطهٔ شروع خوبی است.
هزینه و مراحل کار
| مرحله | توضیح |
|---|---|
| بازدید | بررسی کف، شیب و مسیر زهکشی — ۳۰۰ هزار تومان |
| آمادهسازی | کندن چاله و جاگذاری محفظه، معمولاً ۱ روز |
| نصب و تنظیم | مونتاژ موتور، سیمکشی و تنظیم برد |
سفارش این دسته پروژهای است و بعد از بازدید قیمتگذاری میشود. جزئیات اجرا در نصب جک زیرزمینی آمده و برای دستگاههای نصبشده هم قرارداد نگهداری سالانه داریم؛ در این مدل سرویس دورهای اهمیت بیشتری دارد چون دسترسی به موتور سختتر است.
قطعات جانبی مثل برد کنترل و چشمی فتوسل برای این مدل هم مشترک است.