لایهٔ اول: برق
سادهترین و شایعترین لایه. فیوزِ مربوط به جک، محافظِ نوسان و کلیدِ مینیاتوری را بررسی کنید. اگر چراغِ روی برد اصلاً روشن نمیشود، تغذیه به برد نمیرسد و بقیهٔ بررسیها بیفایده است. در ساختمانهایی که نوسانِ برق زیاد است، سوختنِ برد تکرار میشود؛ جایگزینها در دستهٔ برد کنترل هستند.
لایهٔ دوم: فرمان
اگر برق هست، ببینید فرمان به برد میرسد یا نه. با کلیدِ دیواری تست کنید: اگر با کلید کار میکند و با ریموت نه، ایراد رادیویی است و مسیرش در راهنمای ریموتی که کار نمیکند کامل آمده است. قطعاتِ مرتبط هم در ریموت و رسیور فهرست شدهاند.
لایهٔ سوم: ایمنی
بردهای امروزی تا وقتی مدارِ ایمنی بسته نباشد، فرمانِ حرکت نمیدهند. کثیفی، جابهجاییِ چند میلیمتری یا سوختنِ یکی از دو سرِ چشمی و فتوسل کافی است تا درب اصلاً تکان نخورد. نشانهٔ کلاسیک این است که درب بسته میشود ولی باز نمیشود یا برعکس. روشِ تست در راهنمای تشخیص خرابی چشمی توضیح داده شده است.
لایهٔ چهارم: مکانیک و موتور
اگر سه لایهٔ قبل سالم بودند، نوبتِ خازن، گیربکس و بازو است. علامتِ خازنِ ضعیف این است که موتور وزوز میکند اما حرکت نمیکند یا فقط با هُلدادنِ دستی راه میافتد. اگر صدای غیرعادی هم میشنوید، تشخیص خرابی از روی صدا کمک میکند. برای بررسیِ حضوری هم خدمات تعمیر در محل در دسترس است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.