متفرقه

دستهٔ متفرقه یعنی قطعاتی که برند خاصی رویشان نیست ولی روی هر جکی سوار می‌شوند — و جالب اینکه پرفروش‌ترین بخش قطعات همین‌هاست.

شانهٔ دنده‌ای، ریل فلزی، فلاشر و باتری در این دسته‌اند و ویژگی مشترکشان این است که استاندارد کار می‌کنند؛ یعنی لازم نیست دنبال نسخهٔ فابریک برندتان بگردید. این موضوع هم زمان تأمین را کوتاه می‌کند هم قیمت را پایین می‌آورد. تنها جایی که باید دقت کنید مشخصات فنی است، نه برند: شانهٔ دنده‌ای ۸ میل برای درب سبک و ۲۰ میل برای درب سنگین، و ولتاژ باتری باید با جک بخواند. ۶ محصول در این دسته موجود داریم. قیمت این دسته از ۴۳۰ هزار تومان شروع می‌شود و چون استاندارد کار می‌کنند، برای هر برندی قابل استفاده‌اند. برای هر کدام مشخصات فنی را در صفحهٔ محصول نوشته‌ایم تا اشتباه سفارش ندهید.

قطعهٔ متفرقه یا فابریک؟

برای قطعات مکانیکی مثل شانه و ریل، تفاوت معناداری نیست و متفرقه صرفه دارد. گزینه‌ها در قفل برقی و فلاشر است.

برای قطعات الکترونیکی مثل برد کنترل و ریموت و رسیور سازگاری مهم‌تر است؛ مدل جکتان را بفرستید تا درست انتخاب کنیم. تعمیر در محل هم در دسترس است.

مدل‌ها و قطعات متفرقه موجود در انبار

این فهرست از موجودیِ واقعیِ همین لحظه ساخته شده و قیمت‌ها روز است. روی هر مدل بزنید تا مشخصات فنی، شرایط گارانتی و هزینهٔ نصبش را ببینید.

تنظیم جک متفرقه چطور انجام می‌شود؟

بردِ رایجِ این برند بردهای عمومیِ ۲۲۰ و ۲۴ ولت است و تنظیمش این‌طور انجام می‌شود: بسته به بردِ نصب‌شده فرق می‌کند؛ در بیشترِ موارد دو ولومِ نیرو و زمان. ریموتش هم ریموتِ ۴۳۳ مگاهرتز کدِ ثابت یا کپی‌شونده است، و همین یک نکته تعیین می‌کند تعریفِ ریموتِ جدید چقدر ساده باشد. بعد از هر تنظیم، درب را چند بار کامل باز و بسته کنید و اگر وسطِ مسیر لرزش یا مکث دید، نیرو را یک پله کم کنید تا حرکت یکنواخت شود.

اگر مطمئن نیستید کدام پارامتر را دست بزنید، دست نزنید — تنظیمِ اشتباهِ نیرو هم به گیربکس فشار می‌آورد هم ایمنیِ درب را کم می‌کند. تنظیم در محل کارِ کوتاهی است و همان‌جا تحویلِ سالم می‌گیرید.

خطاهای رایج جک متفرقه و راهِ رفع

دو خرابی بیشتر از بقیه در این برند دیده می‌شود. اول ناسازگاریِ قطعاتِ بی‌نام با بردِ اصلی، که معمولاً با تعویضِ همان قطعه حل می‌شود و نیازی به تعویضِ کلِ دستگاه ندارد. دوم نبودِ قطعهٔ یدکیِ مشخص هنگامِ خرابی، که اگر زود گرفته شود هزینه‌اش ناچیز است و اگر ماه‌ها رها شود کارِ سنگین‌تری می‌طلبد.

پیش از تماس، سه چیزِ رایگان را خودتان چک کنید: باتریِ ریموت، تمیزیِ شیشهٔ چشمی، و فیوزِ کنارِ برد. اگر مشکل باقی ماند، تعمیرکار با قطعهٔ همین برند سرِ کار می‌آید. راهنمای عیب‌یابی گام‌به‌گام هم همین تست‌ها را تصویری توضیح داده است.