یال برندی ایرانی است که هم جک بازویی می‌سازد هم ریلی، و ریموت‌های اختصاصی‌اش هم جداگانه در بازار موجود است.

نقطهٔ قوتش در دسترس بودن قطعه است. وقتی ریموت گم می‌شود یا برد می‌سوزد، برای این برند لازم نیست منتظر سفارش بمانید — همان هفته تأمین می‌شود. از نظر دوام در ردهٔ متوسط بازار می‌ایستد: برای درب‌های تا حدود ۳۰۰ کیلوگرم و ساختمان‌های تا ۱۵ واحد گزینهٔ منطقی است. برای مجتمع‌های بزرگ‌تر یا درب‌های خیلی سنگین بهتر است ظرفیت بالاتر یا ردهٔ اروپایی انتخاب کنید. ۳ مدل از این برند با گارانتی رسمی موجود داریم. در ردهٔ قیمتی خودش امکاناتی مثل تنظیم نیرو و بسته‌شدن خودکار را هم دارد که در مدل‌های ارزان‌تر معمولاً حذف می‌شود؛ هر ۳ مدل موجودمان این را دارند.

ریموت یال جدا هم فروخته می‌شود؟

بله، ریموت و رسیور اختصاصی‌اش را در ریموت و رسیور می‌بینید. اگر ریموت قدیمی سالم دارید، نسخهٔ کپی‌شونده ارزان‌تر تمام می‌شود.

دستگاه‌ها در جک بازویی و جک ریلی هستند؛ برای تعریف ریموت هم تعمیر و کپی ریموت داریم.

مدل‌ها و قطعات یال موجود در انبار

این فهرست از موجودیِ واقعیِ همین لحظه ساخته شده و قیمت‌ها روز است. روی هر مدل بزنید تا مشخصات فنی، شرایط گارانتی و هزینهٔ نصبش را ببینید.

مدلقیمت
بازویی X23,780,000 تومان
جک ریلی پارکینگ ۱۵۰۰ کیلوگرم5,000,000 تومان
ریموت درب پارکینگ35,000 تومان

تنظیم جک یال چطور انجام می‌شود؟

بردِ رایجِ این برند بردِ ۲۲۰ ولتِ سریِ X است و تنظیمش این‌طور انجام می‌شود: ولومِ نیرو روی برد و تنظیمِ کورسِ حرکت با استاپِ مکانیکی. ریموتش هم ریموت ۴۳۳ مگاهرتز است، و همین یک نکته تعیین می‌کند تعریفِ ریموتِ جدید چقدر ساده باشد. بعد از هر تنظیم، درب را چند بار کامل باز و بسته کنید و اگر وسطِ مسیر لرزش یا مکث دید، نیرو را یک پله کم کنید تا حرکت یکنواخت شود.

اگر مطمئن نیستید کدام پارامتر را دست بزنید، دست نزنید — تنظیمِ اشتباهِ نیرو هم به گیربکس فشار می‌آورد هم ایمنیِ درب را کم می‌کند. تنظیم در محل کارِ کوتاهی است و همان‌جا تحویلِ سالم می‌گیرید.

خطاهای رایج جک یال و راهِ رفع

دو خرابی بیشتر از بقیه در این برند دیده می‌شود. اول شل‌شدنِ پیچ‌های پایه و انحرافِ بازو، که معمولاً با تعویضِ همان قطعه حل می‌شود و نیازی به تعویضِ کلِ دستگاه ندارد. دوم خرابیِ رسیور بعد از رعدوبرق، که اگر زود گرفته شود هزینه‌اش ناچیز است و اگر ماه‌ها رها شود کارِ سنگین‌تری می‌طلبد.

پیش از تماس، سه چیزِ رایگان را خودتان چک کنید: باتریِ ریموت، تمیزیِ شیشهٔ چشمی، و فیوزِ کنارِ برد. اگر مشکل باقی ماند، تعمیرکار با قطعهٔ همین برند سرِ کار می‌آید. راهنمای عیب‌یابی گام‌به‌گام هم همین تست‌ها را تصویری توضیح داده است.