میلان یکی از برندهایی است که در چند سال اخیر روی درب‌های خانگی زیاد دیده می‌شود، هم در نسخهٔ بازویی هم ریلی.

جایگاهش در بازار ردهٔ میانی است: از مدل‌های خیلی ارزان بادوام‌تر و از ایتالیایی‌ها به‌مراتب ارزان‌تر. آنچه در سرویس‌های دوره‌ای از این برند می‌بینیم این است که بخش مکانیکی‌اش معمولاً سالم می‌ماند و اگر گریس‌کاری سالانه انجام شود، صدای اضافه نمی‌دهد. مثل بیشتر جک‌های این رده، اگر درب سنگین‌تر از ظرفیت اسمی باشد فشار مستقیم روی گیربکس می‌رود و همان‌جاست که مشکل شروع می‌شود. ۲ مدل از این برند موجود داریم و قطعات پرمصرفش هم در دسترس است. برای درب‌های تا حدود ۳۰۰ کیلوگرم مناسب است و در ساختمان‌های تا ۱۵ واحد بدون افت محسوس کار می‌کند؛ بالاتر از آن باید سراغ ظرفیت بیشتر رفت.

میلان یا ردهٔ اقتصادی؟

اگر تردد ساختمان متوسط است، اختلاف قیمت با ردهٔ اقتصادی خودش را در دوام برمی‌گرداند. رده‌ها را در راهنمای قیمت ۱۴۰۵ مقایسه کرده‌ایم و مدل‌ها در جک بازویی است.

برای سرویس دوره‌ای که عمر این جک‌ها را چند برابر می‌کند، روغن‌کاری دوره‌ای و تعمیر در محل در دسترس است.

مدل‌ها و قطعات میلان موجود در انبار

این فهرست از موجودیِ واقعیِ همین لحظه ساخته شده و قیمت‌ها روز است. روی هر مدل بزنید تا مشخصات فنی، شرایط گارانتی و هزینهٔ نصبش را ببینید.

مدلقیمت
بازویی Mohest 43,200,000 تومان
جک ریلی پارکینگ ۸۰۰ کیلوگرم4,200,000 تومان

تنظیم جک میلان چطور انجام می‌شود؟

بردِ رایجِ این برند بردِ ۲۲۰ ولتِ سریِ Mohest است و تنظیمش این‌طور انجام می‌شود: تنظیمِ نیرو با ولوم و بسته‌شدنِ خودکار با جامپرِ روی برد. ریموتش هم ریموت ۴۳۳ مگاهرتز است، و همین یک نکته تعیین می‌کند تعریفِ ریموتِ جدید چقدر ساده باشد. بعد از هر تنظیم، درب را چند بار کامل باز و بسته کنید و اگر وسطِ مسیر لرزش یا مکث دید، نیرو را یک پله کم کنید تا حرکت یکنواخت شود.

اگر مطمئن نیستید کدام پارامتر را دست بزنید، دست نزنید — تنظیمِ اشتباهِ نیرو هم به گیربکس فشار می‌آورد هم ایمنیِ درب را کم می‌کند. تنظیم در محل کارِ کوتاهی است و همان‌جا تحویلِ سالم می‌گیرید.

خطاهای رایج جک میلان و راهِ رفع

دو خرابی بیشتر از بقیه در این برند دیده می‌شود. اول سوختنِ خازنِ راه‌انداز، که معمولاً با تعویضِ همان قطعه حل می‌شود و نیازی به تعویضِ کلِ دستگاه ندارد. دوم صدای غیرعادی از گیربکسِ خشک، که اگر زود گرفته شود هزینه‌اش ناچیز است و اگر ماه‌ها رها شود کارِ سنگین‌تری می‌طلبد.

پیش از تماس، سه چیزِ رایگان را خودتان چک کنید: باتریِ ریموت، تمیزیِ شیشهٔ چشمی، و فیوزِ کنارِ برد. اگر مشکل باقی ماند، تعمیرکار با قطعهٔ همین برند سرِ کار می‌آید. راهنمای عیب‌یابی گام‌به‌گام هم همین تست‌ها را تصویری توضیح داده است.