تابا برندی است که در حوزهٔ الکترونیک ساختمان کار می‌کند و در بحث جک برقی پارکینگ بیشتر با ریموت و تجهیزات جانبی‌اش شناخته می‌شود.

مزیت اصلی تولید داخلی در همین قطعات کوچک خودش را نشان می‌دهد: وقتی ریموت گم می‌شود یا باتری‌اش تمام می‌شود، جایگزینش همان روز موجود است و قیمتش کسری از نمونهٔ وارداتی است. تقریباً همهٔ ریموت‌های بازار ایران روی فرکانس ۴۳۳ مگاهرتز کار می‌کنند، ولی کدینگ‌شان فرق دارد؛ به همین دلیل قبل از سفارش باید بدانیم ریموت شما فابریک است یا کپی‌شونده. محصول موجود این برند را با گارانتی عرضه می‌کنیم و در تعریف روی رسیور هم راهنمایی می‌کنیم. ریموت‌هایش روی فرکانس ۴۳۳ مگاهرتز کار می‌کنند و قیمتشان معمولاً کمتر از یک‌سومِ نمونهٔ فابریک اروپایی درمی‌آید. قیمت ریموت‌هایش از حدود ۳۵۰ هزار تومان شروع می‌شود و همان روز ارسال می‌شود.

ریموت تابا با جک من کار می‌کند؟

اگر ریموت قدیمی سالم دارید، نسخهٔ کپی‌شونده کد آن را می‌گیرد. گزینه‌ها در ریموت و رسیور است و روش کار در آموزش تعریف ریموت آمده.

اگر ریموت اصلاً جواب نمی‌دهد، ۹ علت رایج را ببینید یا تعمیر ریموت بگیرید.

مدل‌ها و قطعات تابا موجود در انبار

این فهرست از موجودیِ واقعیِ همین لحظه ساخته شده و قیمت‌ها روز است. روی هر مدل بزنید تا مشخصات فنی، شرایط گارانتی و هزینهٔ نصبش را ببینید.

مدلقیمت
بازویی الکترونیک TSG-93113,650,000 تومان
ریموت فابریک جک برقی پارکینگ60,000 تومان

تنظیم جک تابا چطور انجام می‌شود؟

بردِ رایجِ این برند بردِ ۲۲۰ ولتِ سریِ TSG است و تنظیمش این‌طور انجام می‌شود: ولومِ نیرو و زمانِ حرکت روی برد. ریموتش هم ریموت ۴۳۳ مگاهرتز و رسیورِ سیم‌کارتیِ سازگار است، و همین یک نکته تعیین می‌کند تعریفِ ریموتِ جدید چقدر ساده باشد. بعد از هر تنظیم، درب را چند بار کامل باز و بسته کنید و اگر وسطِ مسیر لرزش یا مکث دید، نیرو را یک پله کم کنید تا حرکت یکنواخت شود.

اگر مطمئن نیستید کدام پارامتر را دست بزنید، دست نزنید — تنظیمِ اشتباهِ نیرو هم به گیربکس فشار می‌آورد هم ایمنیِ درب را کم می‌کند. تنظیم در محل کارِ کوتاهی است و همان‌جا تحویلِ سالم می‌گیرید.

خطاهای رایج جک تابا و راهِ رفع

دو خرابی بیشتر از بقیه در این برند دیده می‌شود. اول سوختنِ برد بر اثرِ اتصالیِ سیم‌کشیِ موتور، که معمولاً با تعویضِ همان قطعه حل می‌شود و نیازی به تعویضِ کلِ دستگاه ندارد. دوم کم‌شدنِ نیرو بعد از افتِ ولتاژِ شبکه، که اگر زود گرفته شود هزینه‌اش ناچیز است و اگر ماه‌ها رها شود کارِ سنگین‌تری می‌طلبد.

پیش از تماس، سه چیزِ رایگان را خودتان چک کنید: باتریِ ریموت، تمیزیِ شیشهٔ چشمی، و فیوزِ کنارِ برد. اگر مشکل باقی ماند، تعمیرکار با قطعهٔ همین برند سرِ کار می‌آید. راهنمای عیب‌یابی گام‌به‌گام هم همین تست‌ها را تصویری توضیح داده است.