بی اف تی

این برند یکی از آن سه چهار نام ایتالیایی است که در بازار ایران جا افتاده‌اند؛ وقتی مشتری می‌گوید «جک خارجی می‌خواهم»، معمولاً منظورش همین رده است. بی اف تی هم دقیقاً در همین دسته می‌نشیند.

تفاوت واقعی‌اش با ردهٔ اقتصادی در گیربکس و برد است، نه در ظاهر. در تعمیرگاه، جک‌های این برند معمولاً بعد از ۷ تا ۱۰ سال کار هنوز سرپا هستند و آنچه می‌سوزد بیشتر برد است تا موتور — که یعنی هزینهٔ احیایش کسری از تعویض کل دستگاه است. نکتهٔ منفی‌اش قیمت است که چند برابر مدل ایرانی درمی‌آید و اینکه بعضی قطعاتش باید سفارش شود. اگر درب سنگین دارید یا تردد ساختمانتان بالاست، این هزینهٔ اضافه معمولاً در چند سال خودش را برمی‌گرداند. ۷ مدل موجود داریم. قطعات پرمصرفش مثل برد و ریموت را موجود نگه می‌داریم تا برای تعمیر منتظر سفارش خارج نمانید؛ همین یک نکته تفاوت چند هفته‌ای در زمان تعمیر می‌سازد.

بی اف تی برای چه ساختمانی مناسب است؟

برای مجتمع‌های پرتردد و درب‌های سنگین. تنظیمات بردهای این خانواده دقیق‌تر از ردهٔ اقتصادی است و اگر درست کالیبره شود، درب نرم‌تر حرکت می‌کند و استهلاک لولا و بازو کمتر می‌شود؛ همین جزئیات تفاوت قیمت را در بلندمدت توجیه می‌کند. درب کشویی سراغ جک ریلی می‌رود و درب لولایی جک بازویی. مقایسهٔ صادقانه با ردهٔ ایرانی در جک ایرانی یا ایتالیایی آمده.

قطعات یدکی شامل برد کنترل، ریموت و رسیور و چشمی فتوسل جدا موجود است و برای خرابی تعمیر در محل داریم.

مدل‌ها و قطعات بی اف تی موجود در انبار

این فهرست از موجودیِ واقعیِ همین لحظه ساخته شده و قیمت‌ها روز است. روی هر مدل بزنید تا مشخصات فنی، شرایط گارانتی و هزینهٔ نصبش را ببینید.

تنظیم جک بی اف تی چطور انجام می‌شود؟

بردِ رایجِ این برند THALIA با نمایشگر و منوی دیجیتال است و تنظیمش این‌طور انجام می‌شود: همهٔ پارامترها از منوی روی نمایشگر تنظیم می‌شوند؛ نیرو، سرعت، زمانِ توقف و حتی حساسیتِ تشخیصِ مانع، و بعد از هر تغییر یک دورِ کالیبراسیونِ کامل لازم است. ریموتش هم Mitto با کدِ رولینگ که هر بار کد عوض می‌کند و کپیِ ساده نمی‌پذیرد است، و همین یک نکته تعیین می‌کند تعریفِ ریموتِ جدید چقدر ساده باشد. بعد از هر تنظیم، درب را چند بار کامل باز و بسته کنید و اگر وسطِ مسیر لرزش یا مکث دید، نیرو را یک پله کم کنید تا حرکت یکنواخت شود.

اگر مطمئن نیستید کدام پارامتر را دست بزنید، دست نزنید — تنظیمِ اشتباهِ نیرو هم به گیربکس فشار می‌آورد هم ایمنیِ درب را کم می‌کند. تنظیم در محل کارِ کوتاهی است و همان‌جا تحویلِ سالم می‌گیرید.

خطاهای رایج جک بی اف تی و راهِ رفع

دو خرابی بیشتر از بقیه در این برند دیده می‌شود. اول پاک‌شدنِ حافظهٔ ریموت‌ها بعد از قطعیِ طولانیِ برق، که معمولاً با تعویضِ همان قطعه حل می‌شود و نیازی به تعویضِ کلِ دستگاه ندارد. دوم خطای چشمیِ Desme وقتی دو سرِ آن دقیقاً روبه‌روی هم نباشند، که اگر زود گرفته شود هزینه‌اش ناچیز است و اگر ماه‌ها رها شود کارِ سنگین‌تری می‌طلبد.

پیش از تماس، سه چیزِ رایگان را خودتان چک کنید: باتریِ ریموت، تمیزیِ شیشهٔ چشمی، و فیوزِ کنارِ برد. اگر مشکل باقی ماند، تعمیرکار با قطعهٔ همین برند سرِ کار می‌آید. راهنمای عیب‌یابی گام‌به‌گام هم همین تست‌ها را تصویری توضیح داده است.