آموزش نصب جک پارکینگ

آموزش تنظیم برد جک پارکینگ؛ نیرو، زمان و بسته‌شدن خودکار

0امتیاز دهید

تنظیم درست برد، عمر موتور را چند برابر می‌کند

  • 04 مرداد 1405
  • 122 بازدید
  • 0
آموزش تنظیم برد جک پارکینگ؛ نیرو، زمان و بسته‌شدن خودکار
زمان مطالعه: 12
چکیده

بیشتر جک‌هایی که زود خراب می‌شوند، مشکل ساخت ندارند؛ بردشان اشتباه تنظیم شده است. این راهنما پارامترهای اصلی برد و روش تنظیم درست هرکدام را توضیح می‌دهد.

پاسخ کوتاه

تنظیم برد جک پارکینگ شامل چه مواردی است؟

تنظیم برد جک پارکینگ در عمل روی پنج پارامتر انجام می‌شود و ترتیبِ آن‌ها اهمیت دارد. اول زمانِ کارکرد یا مسیرِ حرکت تعریف می‌شود تا برد بداند درب چقدر طول می‌کشد کامل باز و بسته شود. دوم نیرو یا حساسیتِ تشخیصِ مانع تنظیم می‌گردد که مستقیماً به ایمنی مربوط است. سوم تأخیرِ لنگه برای درب‌های دولنگه مشخص می‌شود تا لنگه‌ها به هم گیر نکنند. چهارم بسته‌شدنِ خودکار و مدتِ انتظار در حالتِ باز تعیین می‌شود. پنجم هم ریست به تنظیماتِ کارخانه است که وقتی همه‌چیز به هم ریخته، نقطهٔ شروعِ تمیزی می‌دهد. در ادامه هر پنج مورد را جدا باز می‌کنیم. هر پنج مورد را در ادامه با نشانهٔ تنظیمِ نادرست باز می‌کنیم.

  1. همیشه اول زمان یا مسیر، بعد نیرو را تنظیم کنید
  2. نیرو را برای غلبه بر گیرکردنِ مکانیکی بالا نبرید
  3. قبل از هر تغییر، تنظیماتِ فعلی را یادداشت یا عکس بگیرید

قبل از دست‌زدن به هیچ پیچی

برد مدارفرمان مغزِ سیستم است و یک تغییرِ کوچک در آن می‌تواند رفتارِ کلِ درب را عوض کند. بنابراین پیش از شروع، از وضعیتِ فعلیِ دیپ‌سوییچ‌ها و پیچ‌های تنظیم عکس بگیرید تا در صورتِ نیاز بتوانید برگردید. نکتهٔ دوم این است که هر برند و هر مدلِ برد، نامگذاری و ترتیبِ متفاوتی دارد. آنچه در ادامه می‌آید، منطقِ مشترکِ همهٔ بردهاست؛ نام و محلِ دقیقِ هر تنظیم را باید از دفترچهٔ همان برد بخوانید.

زمانِ کارکرد یا یادگیریِ مسیر

بردهای قدیمی‌تر با یک پیچِ زمان کار می‌کنند: شما مدتی را تعریف می‌کنید که موتور در آن مدت روشن بماند. بردهای جدیدتر حالتِ یادگیری دارند؛ درب یک بار کامل باز و بسته می‌شود و برد خودش مسیر را ثبت می‌کند. اگر مسیر درست ثبت نشود، درب یا زودتر می‌ایستد یا بعد از رسیدن به انتها به فشار ادامه می‌دهد. جایگزین‌های برد در دستهٔ برد کنترل فهرست شده‌اند.

نیرو و تشخیصِ مانع

این تنظیم مشخص می‌کند برد با چه مقاومتی حرکت را متوقف کند یا برگرداند. نیرویِ خیلی کم باعث می‌شود درب با کوچک‌ترین بادی برگردد و نیرویِ خیلی زیاد یعنی درب روی مانع فشار می‌آورد. اشتباهِ رایج این است که وقتی درب گیر می‌کند، نیرو را بالا می‌برند؛ این کار ایرادِ مکانیکی را پنهان می‌کند و موتور را می‌سوزاند. اگر درب سفت حرکت می‌کند، اول منبعِ صدا و اصطکاک را برطرف کنید.

تأخیرِ لنگه و بسته‌شدنِ خودکار

در دربِ دولنگه، تأخیرِ لنگه باعث می‌شود لنگه‌ها به ترتیب حرکت کنند و لبهٔ روی‌هم‌افتاده گیر نکند؛ جزئیاتِ این حالت در راهنمای درب تک‌لنگه و دولنگه آمده است. بسته‌شدنِ خودکار هم مدتی است که درب در حالتِ باز منتظر می‌ماند. فعال‌کردنِ این قابلیت بدونِ نصبِ سالمِ چشمی و فتوسل خطرناک است، چون درب بدونِ حضورِ کاربر بسته می‌شود. برای تنظیمِ حرفه‌ای هم تنظیم و کالیبراسیون جک پارکینگ در دسترس است.

پنج گامِ تنظیمِ برد به ترتیب

این ترتیب را رعایت کنید؛ تنظیمِ نیرو قبل از تعریفِ مسیر نتیجهٔ درستی نمی‌دهد.

1

برق را قطع کنید و از وضعیتِ فعلی عکس بگیرید

پیش از بازکردنِ جعبه، برقِ ورودی را از فیوز قطع کنید. از دیپ‌سوییچ‌ها و پیچ‌های تنظیم عکس بگیرید تا اگر نتیجه بدتر شد، بتوانید دقیقاً به حالتِ قبل برگردید.

2

مکانیکِ درب را قبل از الکترونیک درست کنید

درب را با آزادکنِ دستی حرکت دهید. اگر با دست سفت است یا گیر می‌کند، هیچ تنظیمی جواب نمی‌دهد. اول لولا، ریل و گریس‌کاری را درست کنید و بعد سراغِ برد بروید.

3

مسیر یا زمانِ کارکرد را تعریف کنید

طبقِ دفترچه واردِ حالتِ یادگیری شوید و یک چرخهٔ کاملِ باز و بسته را اجرا کنید. مطمئن شوید درب دقیقاً در نقطهٔ درست می‌ایستد و بعد از توقف به فشار ادامه نمی‌دهد.

4

نیرو را از کم به زیاد تنظیم کنید

از مقدارِ پایین شروع کنید و کم‌کم بالا ببرید تا درب بدونِ برگشتِ بی‌دلیل کامل حرکت کند. کمترین نیرویی که کار می‌کند، درست‌ترین تنظیم است.

5

ایمنی و بسته‌شدنِ خودکار را تست کنید

با یک جسم مانع ایجاد کنید و ببینید درب برمی‌گردد یا نه. فقط بعد از تأییدِ این تست، بسته‌شدنِ خودکار را فعال کنید و مدتِ انتظار را تنظیم نمایید.

جدولِ پارامترهای رایج و اثرشان

نامِ دقیقِ هر پارامتر بین برندها فرق می‌کند؛ منطقِ آن‌ها مشترک است.

پارامترچه چیزی را کنترل می‌کندنشانهٔ تنظیمِ نادرست
زمان یا مسیرِ کارکردمدت و مسافتِ حرکتِ دربتوقفِ زودهنگام یا فشار در انتها
نیرو / حساسیتآستانهٔ تشخیصِ مانعبرگشتِ بی‌دلیل یا فشار روی مانع
تأخیرِ لنگهترتیبِ حرکتِ دو لنگهگیرکردنِ لنگه‌ها در بسته‌شدن
بسته‌شدنِ خودکارمدتِ انتظار در حالتِ بازبسته‌شدنِ زودهنگام یا بازماندن
ورودیِ ایمنیرفتار هنگام فعال‌شدنِ چشمینادیده‌گرفتنِ مانع
جعبه کنترل و چشمی ایمنی جک برقی پارکینگ

ریست به تنظیماتِ کارخانه چه زمانی منطقی است

وقتی چند نفر پشتِ سرِ هم تنظیمات را عوض کرده‌اند و دیگر معلوم نیست کدام پارامتر چه مقداری دارد، ریست سریع‌ترین راه است. بعد از ریست، همه‌چیز به مقادیرِ پیش‌فرض برمی‌گردد و باید دوباره مسیر را تعریف و ریموت‌ها را ثبت کنید. یعنی ریست یک شروعِ تازه است، نه یک راه‌حلِ فوری. قبل از ریست حتماً مطمئن شوید دفترچهٔ برد را دارید؛ بدونِ آن، تعریفِ دوبارهٔ مسیر و ریموت می‌تواند وقت‌گیر شود.

خطاهای رایج بعد از تنظیم و علتشان

رفتارِ بعد از تنظیمعلتِ محتملاقدام
درب قبل از انتها می‌ایستدزمان یا مسیرِ کوتاهتعریفِ دوبارهٔ مسیر
در انتها به فشار ادامه می‌دهدزمانِ زیاد یا نیرویِ بالاکوتاه‌کردنِ زمان، کاهشِ نیرو
با بادِ ملایم برمی‌گرددنیرویِ خیلی کمافزایشِ تدریجیِ نیرو
لنگه‌ها به هم گیر می‌کنندنبودِ تأخیرِ لنگهفعال‌کردنِ تأخیر
خودکار بسته نمی‌شودمدارِ ایمنیِ بازبررسیِ چشمی فتوسل

چهار هشدارِ ایمنی هنگام تنظیمِ برد

۱) روی برد ولتاژِ شبکه وجود دارد؛ پیش از بازکردنِ جعبه برق را از فیوزِ اصلی قطع کنید. ۲) نیرو را برای غلبه بر گیرکردنِ مکانیکی بالا نبرید؛ این کار موتور را می‌سوزاند و درب را خطرناک می‌کند. ۳) بسته‌شدنِ خودکار را قبل از تأییدِ سلامتِ چشمی فتوسل فعال نکنید. ۴) هنگام تستِ حرکت، هیچ‌کس و هیچ خودرویی در مسیرِ لنگه نباشد.

برد کنترل جک پارکینگ و پیچ تنظیم نیرو

نیروی زیاد، ایمنی را از بین می‌برد

وسوسه‌برانگیزترین کار در تنظیم برد جک پارکینگ این است که وقتی درب سنگین شده، پیچِ نیرو را تا آخر بالا ببرید. مشکل اینجاست که همین پارامتر، حسگرِ برخوردِ دستگاه هم هست: هرچه نیرو بالاتر برود، دستگاه دیرتر می‌فهمد به مانع خورده است. قاعدهٔ عملی این است که اول علتِ سنگین‌شدنِ درب را رفع کنید — لولا، گریس، تنظیمِ بِرَکِت — و نیرو را در کمترین مقداری بگذارید که درب مطمئن حرکت می‌کند. بعد از هر تغییر، تستِ برخورد با یک مانعِ نرم را تکرار کنید.

پرسش‌های متداول دربارهٔ تنظیم برد جک پارکینگ

جمع‌بندی

در تنظیم برد جک پارکینگ، ترتیب همه‌چیز است: اول مکانیکِ درب، بعد مسیر یا زمان، سپس نیرو و در پایان قابلیت‌های راحتی مثل بسته‌شدنِ خودکار. اگر این ترتیب رعایت شود، هم درب روان‌تر کار می‌کند و هم موتور زیرِ فشارِ دائمی نمی‌ماند.

برای قدم بعدی، اگر ریموت‌ها هم باید دوباره ثبت شوند آموزش تعریف و کپی ریموت را ببینید و اگر درب اصلاً فرمان نمی‌گیرد عیب‌یابی درب پارکینگ را دنبال کنید. برای تعویضِ برد هم راهنمای بردهای جایگزین و تعمیر برد جک پارکینگ در دسترس است.

منابع

ساختارِ کلیِ بردهای مدارِ چاپی که مبنای این تنظیمات است، در مدخلِ Printed circuit board در ویکی‌پدیا توضیح داده شده است.

منابع و مبنای این راهنما

  • استاندارد EN 12453 — الزامات ایمنی درب‌های برقی: محدودهٔ نیروی برخورد، زمان توقف و رفتار دستگاه هنگام رسیدن به مانع
  • دفترچه‌های نصب و راه‌اندازی سازندگان جک و برد مدارفرمان (سیماران فراز، BFT، NICE، V2، پرشین پاور)
  • استاندارد EN 13241 — الزامات محصول برای درب‌های گاراژی، صنعتی و تجاری
  • تجربهٔ میدانی تیم فنی جک‌یار در نصب و تعمیر درب پارکینگ ساختمان‌های مسکونی تهران، کرج و شهرهای بزرگ
تنظیم برد را به تعمیرکار بسپارید

تنظیم برد را به تعمیرکار بسپارید

درخواستِ بازدید ثبت کنید؛ مسیر، نیرو و مدارِ ایمنی در محل تنظیم و تست می‌شود.

دیدن برد کنترل
نویسنده
behnam
مدیر

  • منتشر شده: 29
  • تاریخ عضویت: 02 مرداد 1405
دیدگاه ها

هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.

شاید بخوانید
|
جدیدترین مقالات
|