ولتاژ و توان
اولین و مهمترین فیلتر. برد باید با ولتاژِ موتورِ شما بخواند و توانِ خروجیاش از توانِ موتور بیشتر باشد. بردی که در مرزِ توان کار میکند، در ترددِ بالا داغ میشود و عمرِ کوتاهی دارد. گزینهها در دستهٔ برد کنترل فهرست شدهاند و اگر ولتاژِ جکِ خود را نمیدانید، روی پلاکِ موتور نوشته شده است.
تعدادِ کانال و تأخیرِ لنگه
دربِ تکلنگه با بردِ تککاناله کار میکند ولی دربِ دولنگه به بردِ دوکاناله نیاز دارد. اگر لنگهها لبهٔ رویهمافتاده دارند، برد باید قابلیتِ تأخیرِ لنگه هم داشته باشد، وگرنه لنگهها هنگام بستهشدن به هم گیر میکنند. جزئیاتِ این حالت در راهنمای درب تکلنگه و دولنگه باز شده است.
ورودیهای ایمنی و متعلقات
بردِ جدید باید ورودیِ مناسب برای چشمی و فتوسل داشته باشد و نوعِ کنتاکتش با تجهیزاتِ موجود بخواند. اگر قفل برقی دارید، خروجیِ اختصاصیِ آن هم لازم است. رسیورِ داخلی یا امکانِ اتصالِ رسیورِ خارجی هم باید بررسی شود. بعد از تعویض، تنظیماتِ مسیر و نیرو باید از نو انجام شود که روشش در آموزش تنظیم برد و ثبتِ ریموتها در آموزش تعریف ریموت آمده است. برای اجرا هم تعمیر و تعویض برد در دسترس است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.