موتور القایی تکفاز
رایجترین نوع در جکهای خانگی. با برق ۲۲۰ ولت کار میکند، خازن راهانداز دارد و ساختمان ساده و قابل تعمیری دارد. اصل کارش همان چیزی است که در مقالهٔ Induction motor در ویکیپدیا توضیح داده شده. نقطهٔ ضعفش گرم شدن در استفادهٔ پشتسرهم است، برای همین در پارکینگهای پرتردد باید مدل با چرخهٔ کاری بالاتر انتخاب شود.
موتور با محرک هیدرولیک
در جک هیدرولیک موتور مستقیم بازو را نمیچرخاند، بلکه پمپی را میچرخاند که روغن را با فشار میفرستد. حرکت نرمتر و بیصداتر است و برای دربهای سنگین بهتر جواب میدهد. در عوض به روغن و آببندی حساس است و نشتی روغن، ایراد مخصوص همین خانواده است.
موتور جک ریلی
در جک ریلی خروجی گیربکس یک چرخدنده است که روی شانهدندهٔ نصبشده روی درب میچرخد و آن را میکشد. مکانیزمش از خانوادهٔ چرخدندههای ساده است و مشکلات خاص خودش را دارد، مثل ساییدگی شانهدنده و بالا رفتن اصطکاک وقتی ریل کف پر از سنگریزه شود. مقایسهٔ کاملش با نوع بازویی در جک بازویی یا ریلی آمده است.
هنوز دیدگاهی ثبت نشده است.