باتری بکاپ یعنی وقتی برق ساختمان میرود، درب پارکینگ همچنان با ریموت باز و بسته میشود. بدون این قطعه، در قطعی برق باید سراغ آزادکردن دستی جک بروید — کاری که در تاریکی و با ماشین پشت درب اصلاً خوشایند نیست.
انتخابش ساده است چون فقط باید با ولتاژ جک بخواند. جکهای ۲۴ ولت مستقیم به این باتری وصل میشوند و جکهای ۲۲۰ ولت به یک ماژول واسط نیاز دارند. ظرفیت را هم بر حسب آمپرساعت میسنجند: باتری ۷٫۲ آمپرساعت برای حدود ۱۵ تا ۲۰ بار باز و بسته شدن بعد از قطعی برق کافی است و مدل ۴٫۵ آمپرساعت نصف این عدد را میدهد. ۶ مدل از ۴ برند در بازهٔ ۲٫۸ تا ۲۵ میلیون تومان موجود داریم، از باتری تکی تا باکس کامل یو پی اس ۲۴ ولت. اگر ولتاژ جکتان را نمیدانید، عکس برچسب موتور کافی است تا خودمان بگوییم کدام مدل میخورد.
باتری بکاپ چند سال عمر میکند؟
عمر معمول این باتریها ۲ تا ۴ سال است و برخلاف تصور، مصرف زیاد آن را از بین نمیبرد — بیمصرف ماندن و شارژ دائمی میسوزاندشان. نشانهٔ تمامشدن هم واضح است: در قطعی برق درب فقط یک بار جان میدهد یا اصلاً راه نمیافتد.
اگر باتریتان تازه است ولی باز هم درب در قطعی برق کار نمیکند، مشکل احتمالاً از ماژول شارژ روی برد کنترل است نه خود باتری. راهنمای اتصال و تست در نصب باتری بکاپ و برق اضطراری آمده.
کدام مدل برای کدام جک؟
| نوع | قیمت | مناسبِ |
|---|---|---|
| باتری ۱۲ ولت ۴٫۵ آمپر | ۲٫۸ تا ۵ میلیون تومان | مصرف سبک، جک خانگی |
| باتری ۱۲ ولت ۷٫۲ آمپر | ۵ تا ۹ میلیون تومان | انتخاب رایج مجتمعها |
| باکس یو پی اس ۲۴ ولت | ۹ تا ۲۵ میلیون تومان | جک ۲۴ ولت و راهبند |
نصبش کار سختی نیست ولی سیمکشی اشتباه میتواند برد را بسوزاند؛ اگر مطمئن نیستید تکنسین در محل با بازدید ۳۰۰ هزار تومان انجامش میدهد. بقیهٔ قطعات هم در متعلقات جک پارکینگ هست.